90天进账2520亿! 全球汽车“三哥”易主, 在华5年销量却跌70%?

彩神app

让梦想从这里开始

因为有了梦想,我们才能拥有奋斗的目标,而这些目标凝结成希望的萌芽,在汗水与泪水浇灌下,绽放成功之花。

你的位置:彩神app > 产品中心 > 90天进账2520亿! 全球汽车“三哥”易主, 在华5年销量却跌70%?
90天进账2520亿! 全球汽车“三哥”易主, 在华5年销量却跌70%?
发布日期:2022-05-10 10:52    点击次数:108

现如今时代发展越来越快,人们对衣食住行的各个方面要求也越来越高,衣服要好看,食物要美味,居住要高档,而出行方面要求更高。每家每户现在都必备一台汽车,有的家庭甚至还有好几台汽车。档次高的有宝马奔驰,还有一系列国产的品牌,比如比亚迪,长城等。

而现在人们除了对车辆的品牌关注比较高之外,对节能减排环保的问题也非常关注,所以一系列新能源汽车应运而生。国产品牌比亚迪,长城的新能源汽车的销量都非常可观,一些欧美的品牌也想来华分一杯羹。而在众多的汽车厂商里面,我们非常熟悉的北京现代和起亚汽车,在新能源汽车风生水起的时候却销声匿迹了,这又是为什么呢?

一、 能源车的关注度不够

韩国公司最新公布的销售业绩显示,现代汽车在全球销售额达到了1569亿,而起亚汽车的销售额是951亿。把起亚和现代汽车的销售额合并在一起,可以得出在一季度的三个月时间里,它们的销售额达到了惊人的2520亿人民币。但是为什么在中国的市场却如此不景气,甚至出现了在华5年销量却跌了70%的可怕事实。

整体上来说,新能源车凭借环保优势和造价优势在这个时间点获得了不少的青睐。一部分人或许是出于经济的考量,又或者是为了尝一下新能源的甜头,才买一辆新能源车作为代步。而大多数国人对于新能源车只是处于观望的态度。

但是大部分人的认知还是认为燃油车才是主流,有质量,有保障,在经济条件允许的情况下也是将燃油车作为家庭的首选。在中国,不仅仅是北京现代和起亚汽车在新能源这一块表现不突出,就算是大众等品牌的表现也是默默无闻。所以就算是拥有不错技术的现代,在华的销量也是一言难尽。

二、 品牌效应

为什么大家不买现代和起亚,我想还有一个更重要的原因,就是品牌不够响亮。比起在华销售的其他汽车厂商,比如丰田,本田等日系车,还有大众,特斯拉等品牌车,北京现代却是相形见绌了。

而随着本田,丰田等日系品牌的车辆厂商在中国宣布推出新能源车的同时,昔日年销量超过百万的现代汽车,在今年3月份的月销量已经下降到了1.34万辆,同比下降了50%。即便新能源车如此火热的今天,北京现代的表现也不尽如人意。

而很多人相对于车子本身来说,对于品牌更加的看重,有可能同等价位,同样技术水平的车子,他会选择耳熟能详的品牌。高端的品牌对于消费者来说不仅仅是质量的保障,更是面子,大气的一种体现。所以北京汽车在华销量不景气的原因也有可能是因为品牌打造的问题。

三、 销售重心偏移

除了以上原因之外,我想更重要的原因是对于中国市场来说,现代和起亚似乎已经放弃了。因为现代和起亚汽车在欧洲和美洲市场也推出了多款混动和电动车型,而且市场反响相比较中国而言非常不错。从数据来看,韩国现代旗下的电动车艾尼氪在欧洲市场大受追捧。

而起亚汽车在欧美市场的占有率也是非常可观,相比较中国市场上惨淡的销售业绩,现代和起亚似乎完全没有必要将销售重心放在中国了,因为对于中国市场它们已经没有任何依赖了。

而且就算是北京现代和起亚汽车调转枪口,将销售的重点重心放在中国也是于事无补。消费观念的差异导致即便把海外热销的型号拿过来卖也不会受到国人的追捧,还不如一心一意发展海外市场来得实惠。

总结

虽然新能源车是一件新兴事物,也许有很多人会因为环保,或者是价格的原因而愿意购买新能源车,但是大部分国人还是更喜欢燃油车。即便是类似北京现代,起亚汽车这样的大品牌,我国的消费者也并不买单。也充分说明了我们生活质量的提高,对产品选择的苛刻。

不管是国内的品牌还是国外的品牌,只要想进入中国市场,在我国的市场中站稳脚跟。那就必须按照我们消费者的要求来制造产品,遵循我们自己的规定,这样达成长久的盈利目的,各位读者朋友们怎么看呢?



Powered by 彩神app @2013-2022 RSS地图 HTML地图